Suspension spéciale Ambulance
Cette suspension allie le confort de la technologie hydropneumatique à la souplesse, d’un ensemble mécanique.
L’ensemble mécanique se compose de 2 ressorts assouplis remplaçant les ressorts d’origine.
Ils supportent une partie de la charge.
L’ensemble hydropneumatique est constitué de
2 vérins hydrauliques insérés en lieu et place des amortisseurs d’origine,
4 sphères hydropneumatiques,
- 1 capteur de niveau intégrant un boitier électronique permettant de contrôler constamment l’assiette du véhicule.
1 kit hydraulique comprenant pompe et tuyaux, etc.
Les sous-ensembles sont montés sur des points de fixation non utilises et leurs installations ne nécessitent pas de soudure, ni perçage (non autorisé par les constructeurs).
Fonctionnement
Fonctionnement
Le principe de fonctionnement de la suspension Schaft repose sur le travail commun des ressorts avec les 2 vérins hydrauliques.
Les ressorts servent uniquement à porter une charge constante sur l’essieu arrière (poids du véhicule équipé). Au delà de cette charge, les vérins prennent le relais en garantissant le meilleur confort et une remise à niveau du véhicule quelle que soit la charge transportée (dans la limite du poids maxi autorisée par le constructeur).
A cela 4 sphères de suspension se rajoutent, permettant de disposer automatiquement de 2 états de souplesse
Un premier état plus ferme lorsque le véhicule est vide (équipé mais sans personne à l’arrière), qui permet d’optimiser la tenue de route pour des interventions plus rapides ;
Un deuxième état très souple lorsque le véhicule est chargé (avec des personnes à l’arrière) qui permet d’optimiser le confort pour le transport des blesses dans les meilleures conditions.
Le véhicule est équipé aussi d’un interrupteur permettant un abaissement de l’arrière du véhicule pour faciliter les chargements.
